號(hào)外號(hào)外！

繼7月12日完成竣工驗(yàn)收后，

備受矚目的浦東機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程，

剛剛通過 民航專業(yè)工程行業(yè)驗(yàn)收 。

此舉意味著，

這個(gè)讓小伙伴們望眼欲穿的經(jīng)典工程，

已經(jīng)具備投運(yùn)條件啦！

回想2015年12月29日，

浦東機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程全面開工，

這個(gè)日子

對(duì)上海世界級(jí)航空樞紐建設(shè)而言，

有著里程碑的意義。

 /三期擴(kuò)建工程由四部分組成/ 

其中衛(wèi)星廳，

系目前全球最大單體遠(yuǎn)距離衛(wèi)星廳，

由兩座中央大廳S1、S2相連組成，

能提供86-125個(gè)各型機(jī)位。

西側(cè)S1與1號(hào)航站樓（T1）共同運(yùn)行，

可實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量3680萬，

服務(wù)于東上航及天合聯(lián)盟。

東側(cè)S2與2號(hào)航站樓（T2）并肩作戰(zhàn)，

可實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量4320萬，

服務(wù)于南航、國航及星空聯(lián)盟等。

 /重點(diǎn)2·最威武/ 

三期擴(kuò)建工程最威武之處，

莫過于超大繁忙機(jī)場(chǎng)不停航施工，

為此，該工程也必須

分階段驗(yàn)收、分階段投用。 

去年10月，

北港灣

11個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位和4座滑行道橋

首先通過行業(yè)驗(yàn)收并投用。

今年4月，

T1、T2站坪調(diào)度中心

通過行業(yè)驗(yàn)收。

移交運(yùn)營單位后資源逐步釋放，

機(jī)位不足壓力得以極大緩解。

8月6日至9日，

由民航華東管理局、上海監(jiān)管局、

民航質(zhì)監(jiān)總站華東監(jiān)督站，

以及江蘇、青島、福建、江西監(jiān)管局、

華東民航建設(shè)公司、新時(shí)代設(shè)計(jì)院、

東部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)等近40名行業(yè)專家，

組成8個(gè)驗(yàn)收小組，

對(duì)飛行區(qū)剩余工程、下穿通道工程、

空防及消防工程、旅客流程、

行李及安檢系統(tǒng)、弱電信息系統(tǒng)、

機(jī)坪塔臺(tái)工程、油料工程、

工程檔案等進(jìn)行全方位驗(yàn)收。

通過現(xiàn)場(chǎng)檢查、抽樣檢測(cè)和資料查驗(yàn)，

驗(yàn)收委員會(huì)認(rèn)為

浦東機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程質(zhì)量合格，各類設(shè)施設(shè)備運(yùn)行正常，符合民航現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)定。

三期擴(kuò)建工程建成啟用后，

將有效緩解浦東機(jī)場(chǎng)運(yùn)營壓力，

有力提升機(jī)場(chǎng)運(yùn)行服務(wù)品質(zhì) ，

極大改善旅客出行體驗(yàn) ，

對(duì)持續(xù)推動(dòng)上海機(jī)場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展、

加快上海國際航運(yùn)中心建設(shè)，

更好地服務(wù)上海、長三角乃至

服務(wù)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展均意義深遠(yuǎn)！

轉(zhuǎn)載于  上海機(jī)場(chǎng)公眾號(hào)